Maximum Verstappen „elpusztította” Schumacher számát, amely Monzában minden idők leggyorsabb F1-es versenyét rendezte.
A Williams futotta a versenytársak közül a legújabb leghosszabb etapot, 51 köréből 35-öt kemény gumikon teljesítve. Sainz az Olasz Nagydíj mindössze 14 körében járult hozzá a legutóbbi futamhoz, ami azért van, mert a nem Purple Bull pilóta, aki a 2010-es szezonban a leghosszabb etapot hivatalos álláspont teljesítette, lendületet adott neki. Az új, Milton Keynes-i csapat is életveszélyes mérföldkőhöz érkezett, amikor a 100. bajnoki címet szerezték meg. Ők lettek az ötödik csapat az F1-es rekordban, amelyik ezt a bravúrt megtette, lemaradva a Ferrariról, a McLarenről, a Mercedesről és a Williamsről.
Kimi Antonelli győzelmet aratott a figyelemre méltó Kanadai Nagydíjon, és ezzel 43 ponttal növelte bajnoki eredményét, miután a Mercedes csapattársa, George Russell kénytelen volt feladni a versenyt a 29. körben, autójuk elektromos rendszerhibája miatt. 2022 óta csak azért lehet mindent elmondani, mert a főszereplők legalább néhány gyors kört teljesítettek, ahelyett, hogy védekező autót vagy elektronikus védelmi autót vetettek volna be. Tegyük fel tehát, hogy az új versenyparancsnok körülbelül három kört tett meg megszakítás nélkül, de a tervezett távnak csak körülbelül 25%-át, a pontok negyedét ítélték oda, és ez a táblázat szerint fokozatosan növekszik. De nem, van egy kivétel, Monaco, ahol a minimális versenypont 160 kilométert (257 km) próbált ki. Lewis Hamilton kemény versenyen ment keresztül Monzában, a második helyről az 5. helyre csúszott vissza a célegyenesben, miután egy negatív kezdés miatt pozíciókat rombolt le az F1-es iparági versenyző, Verstappen és a McLaren mindkét versenyzője, Daniel Ricciardo és Lando Norris mögött.
Hivatalos álláspont – Jelenlegi fejlesztés
Charles Leclerc a negyedik helyen szerzett pontot, miután elfelejtette felgyorsítani a versenyt, George Russell pedig közvetlenül mögötted végzett, és hétszer megelőzi a bajnok Lewis Hamiltont, majd négy várost feljebb, miután a rajtrácsuk büntetése miatt a 10. helyről kiszúrtad a rajtodat. Miután a motorja leállt, a legújabb 28 éves angol versenyző a fejtámláját a dal mellé dobta, és ököllel az autó elejére csapott, mielőtt elhagyta az új pályát, dühösen kesztyűt csapva a kezébe. De nem, ahogy Antonelli felbosszantotta Russellt, az új olasz sértődött meg, miután csapattársa úgy tűnt, letérítette a pályáról az 1-es kanyarban. Antonelli kirohanása a közvetítésben a verseny végére folytatódott, amely dühkitörést okozott, az egyik fél irodájának, Toto Wolffnak közbe kellett lépnie, és közölte az új tinédzserrel, hogy mindent a feliratkozó ajtók mögött kell intézni.
Az F1 olaszországi nagydíj rekordokat döntött
Lance Stroll, Pierre Gasly, George Russell és Oscar Piastri is dobogós helyen végeztek közvetlenül utána. Sainz a negyedik helyen ért célba a születésnapja előtt, Hamilton az ötödik, Verstappen pedig a hatodik helyen végzett, ezzel nehéz küzdelemben a Red Bull megnyeréséért. Russell a hetedik helyen állt, Perez, Albon és Magnussen zárták a top 10-et. Perez a 25. körben megelőzte Ocont, így az Alpine versenyzője látszólag egy kikerülő utat választott. Eközben a Haasnál Magnussen bedobta csapattársát, aki egy tíz másodperces büntetést kapott a baleset okozásáért. A kudarc ellenére Magnussennek sikerült megelőznie Bottast, aki a 12. körben ült le.
„Nagy az esélye, hogy az új versenyen a leggyakrabban használt opciók a nehezek lesznek, és átlagosak lehetnek. Elképzelhető, hogy a szemcsézettség mértéke alacsonyabb lehet, mint egy évvel ezelőtt, mivel a pálya mostanában hajlamos a rétegesedésre. Az anyagokban nincs változás a tavalyi évhez képest, mivel a pályát csak az Autodromo Nazionale di Monza Olasz Nagydíjára újították fel” – derül ki a Pirelli vasárnapi előzeteséből.
Ha a Pirelli az „egy elkerülő” stratégiát követi a leggyorsabb alternatívaként, a hétvégén megfigyelt új, jelentős kormánykopás néhány csapatnak azt jelezte, hogy a „két elkerülő” stratégiát kell választania. Norrisnak két köre volt arra, hogy a Q3-ban átvegye az első helyet, és a 10. helyre csúszva legyőzze a Piastrit, mivel George Russell nem tudta megakadályozni, hogy a McLaren kikerüljön az élvonalból. A 2024-es konstruktőri bajnokságban a McLaren mindössze 29 ponttal volt lemaradva a Purple Bull mögött, a Ferrarit pedig további 34 ponttal megelőzve. A Ferrari kétségbeesetten igyekezett új teljesítményt nyújtani lelkes családi közönsége, az új Tifosi élén.
A 2022-es rendszerben bevezetett változtatások értelmében a legújabb versenyző, aki a leggyorsabb időt futja a kvalifikáció során, mostantól a rod-sitter címet kapja, korábban pedig a Dash győztese volt az. 24 alkalommal nem a legújabb versenyző lett a győztes, aki több kört futott az új Grand Prix-n. Jean Alesi vezeti a Monzából származó legtöbb kört hozzáadó új listát, ahelyett, hogy ténylegesen győzött volna a versenyen. Összesen 248 kört vezetett itt, megelőzve Alberto Ascari 2020-as időeredmény-listáját.